O escolhido

Como havia prometido no último e primeiro post do blog, escreverei sobre "A Escolha" tentando ser menos dramático que no primeiro post do blog. Começaremos logo com uma foto do escolhido e depois falaremos sobre todo o processo de escolha.

Gol GTI 16V 1997 Preto - Sumaré/SP

Antes de continuarmos, uma informação importante: Este blog será um backlog até chegarmos no presente momento da história, ou seja, são textos contando fatos de um bom tempo atrás, escritos no presente. Serão inúmeros posts atrasados contando esse um ano e meio de história.

Quem leu o primeiro post sabe que haviam três opções de GTI 16V para compra no final de 2007. Além do "Escolhido" tínhamos:

Gol GTI 16V 1996 Vermelho Dakar - Cuiabá/MT

Prós: Vermelho Dakar lindo, pintura nova; Freios ABS; Muito bem cuidado pelo dono( gente finíssima ).
Contras: Teria que comprar o carro sem ver pessoalmente e mandar por cegonha; Bancos em couro preto e vermelho( Sou Tricolor de Coração e não suporto as cores do Flamengo ).

Gol GTI 16V 1996 Vermelho Dakar - Araxá/MG

Prós: Vermelho Dakar lindo; Baixa quilometragem; Carro bem conservado.
Contras: Teria que comprar o carro sem ver pessoalmente e mandar por cegonha; Bancos em tecido um pouco desgastados; painel e acabamentos na cor cinza.

Gol GTI 16V 1997 Preto - Sumaré/SP

Prós: Pude ir ver o carro pessoalmente em São Paulo; Ano 1997 ( início do novo padrão de acabamento(G3) e injeção eletrônica multiponto Marelli 1ABW; Carro muito bem conservado, impecável; O dono do carro tinha toda a documentação do carro guardada, manual lacrado, todos os CRLVs, todos os ipvas pagos, todas as notas fiscais de todas as manutenções feitas, chave reserva, ufa!
Contras: Ainda não era meu! Valeu Junior, cara nota 10 que me vendou o carro e ainda me ajuda até hoje. Ficou a amizade.


Apesar da escolha ter sido totalmente passional – foi o único que eu tive a oportunidade de ver pessoalmente –, acredito que as questões técnicas também foram muito importantes.


No próximo post contaremos novos fatos tendo o carro já aqui em Niterói/RJ.

Até lá em um abraço.

Genesis

Bem galera, esse é o primeiro post deste que será o blog da minha história com este ícone da indústria automobilistica nacional, o Volkswagen Gol GTI 16V. Ainda hoje, nós, aficionados por carros, recordamos do glorioso Gol GTI de primeira geração. Na época, aquele Gol azul cheio de acessórios e um emblema GTI era praticamente um E.T no meio de tanto Fusca e Brasília. Na virada dos anos 80 para os anos 90, eu ainda com 13 anos de idade e vivendo minha adolescência em Nilópolis, não fazia idéia da revolução que aquele carro "maneiro" trazia com sua eletrônica embarcada — era o primeiro carro com Injeção Eletrônica da indústria nacional. Alguns anos se passaram e como bom brasileiro, comecei a trabalhar após me formar como técnico em eletrônica em 1994. Ainda sem carteira assinada, trabalhava como técnico em uma empresa de Telecomunicações no Centro do Rio. O já caótico fluxo viário da época, me impedia de realizar qualquer outra atividade remunerada, todos os dias pelo menos três horas eram disperdiçadas no trajeto de ida e volta do trabalho. No ano seguinte — 1996, um grande amigo que cultivo até hoje, me convidou para trabalhar em uma empresa de informática muito conceituada em Nova Iguaçu — cidade limítrofe a cidade em que eu vivia. Naquele ano, inaugurei minha carteira de trabalho e pude a partir dali, realizar outras atividades remuneradas, o famoso "bico".  

No final do ano de 1996, em um dia que eu acreditava que seria como outro qualquer, começava a saga, o sonho. O dono da empresa de informática que eu trabalhava, apareceu no final da tarde com um Gol GTI 16V Vermelho Dakar "zero kilometro". Me aproximei e tentei entender o que era aquele carro. Descobri que além de ser o dono da empresa de informática que eu trabalhava, ele também era dono de uma equipe de competição de autocross e rally. Não perdi tempo e "vomitei" em cima dele todos os meus conhecimentos sobre a linhagem GTI e todas as implementações mecânicas realizadas naquele modelo — aquele carro era demais para a época. No começo de 97, eu já integrava a equipe de competição e as viagens no GTI 16V rebocando o carro de corrida e equipamentos eram constantes — a paixão aumentava ainda mais. Em 1998 comprei meu primeiro carro, um Gol 1.6 CL 1991. Logo de cara ganhei o jogo de rodas e pneus do GTI 16V. Envolvido no mundo das corridas e do automobilismo, conheci várias figuras e mecânicos extraordinários. Um deles se tornou meu segundo pai até hoje. Quando eu não estava trabalhando, estava dentro da oficina — aprendi muito sobre mecânica, injeção eletrônica e principalmente sobre a vida. No começo de 99 instalei injeção eletrônica no meu gol 1.6 — kit completo: módulo, chicote, relês de alimentação/bomba de combustível, Sensor MAP, distribuidor Hall, bomba de combustível, coletor de admissão, tubo de escape primário(fixação do sonda lambda), Sonda Lambda e TBI com todos os sensores e tampa para conexão a caixa do filtro de ar).

Em 2000 recebi uma proposta para mudar de empresa e atuar exclusivamente com Tecnologia da Informação. Lá eu conheci um grande amigo e pessoa de importância singular na minha carreira profissional — havia conseguido um mentor. Depois de muito trabalho e realizações naquele ano, fui convocado para trabalhar no Pólo de Tecnologia da empresa no Centro do Rio. De 2001 em diante, o ritmo foi "frenético", muita coisa aconteceu. Separando em grandes capítulos: troquei de carro; conheci minha esposa; me formei como Analista de Sistemas; me mudei para Niterói; fiz vários novos amigos; me casei; me Pós graduei em Gestão de Empresas; assumi a vaga de coordenador de TI da empresa em Niterói e em 2004 assumi a gerência de TI. Nessa confusão de acontecimentos, e não necessáriamente neste mesma ordem, não pude estar tão perto da minha família e da "graxa" da oficina como eu gostaria. A mencionada troca de carro ocorreu em 2002. Troquei o Gol CL 1991 ( com injeção eletrônica, rodas 15" Gti 16V, trio elétrico, bancos Recaro Golf GTi e parachoques cinza do Gol GTS )  por um Fiat Siena EXL Fire 16V 2001 — para minha tristeza, terminavam ali minhas visitas constantes as oficinas. Em 2005, problemas de saúde na família me alertaram sobre a necessidade de estar mais junto da família e viajar bastante levando todo mundo, troquei o Siena por um Doblo Adventure 2004. Em 2007 o estresse acumulado com tanto trabalho e sem ter uma válvula de escape já incomodava — eu precisava de um hobby. E o que eu poderia fazer no meu tempo vago para desestressar a mente? É claro, mecânica! E qual seria o carro que compraria para fazer uma restauração, ir fazendo manutenção, integrar alguma comunidade sobre o assunto? Pois é, lá estava o GTI 16V de volta na minha vida. Bastava encontrar um GTI 16V em bom estado e trazer pra casa. A busca levou exatos 11 meses. No final do ano eu tinha três opções: Um GTI 16V 1996 vermelho Dakar em Cuiabá/GO; Um GTI 16V vermelho 1996 vermelho em Araxá/MG; e um Gol GTI 16V 1997 preto em Sumaré - SP. O escolhido você conhecerá no próximo post, até lá.